업무사례
대전뺑소니변호사에 상담을 요청하신 의뢰인은 도주치상 혐의를 받고 있었습니다. 대전 분사무소의 전문변호사는 의뢰인을 조력하여 불기소 처분이라는 결과를 이끌었습니다.
대전뺑소니변호사에게 상담을 요청하신 의뢰인은 업무용 화물차를 운전하던 중 도주치상 혐의를 받게 되었습니다.

의뢰인은 대형 화물차를 이용해 화물을 운반하는 배송업자로 사건 당일 정해진 배송 시간을 맞추기 위해 이동 중이었습니다.
당시 의뢰인은 신호와 제한속도를 준수하며 정상적으로 운행하고 있었고 하위 차선으로 이동하기 위해 방향지시등을 점등한 뒤 주변 안전을 확인하며 서서히 차선을 변경하였습니다.
그러나 이 과정에서 의뢰인 차량의 후방 사각지대에서 빠르게 접근하던 오토바이가 중심을 잃고 쓰러지는 사고가 발생하였습니다.
사고 당시 의뢰인은 차량 크기로 인해 후방 상황을 인지하기 어려웠고 충돌음이나 물리적 충격 역시 느끼지 못하여 사고 발생 사실을 인식하지 못한 채 그대로 주행을 이어가게 되었습니다.
이후 며칠이 지난 뒤 경찰로부터 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률 위반(도주치상) 혐의로 조사 출석을 요구받으면서 사건을 인지하게 되었습니다.
의뢰인은 직업상 운전이 필수적인 상황이었기 때문에 면허 취소나 형사처벌로 이어질 경우 생계에 중대한 영향을 받을 수 있다는 점을 우려하여 즉시 대전 분사무소의 전문변호사에게 조력을 요청하게 되었습니다.
대전뺑소니변호사는 의뢰인이 사고 사실을 인지할 수 없었던 객관적 환경을 증명하는 데 집중하여 그에 따른 맞춤형 전략을 제시했습니다.
대전변호사는사고 원인을 객관적으로 분석하기 위해 증거조사센터와 협업을 통해 현장 인근 폐쇄회로(CCTV) 영상과 의뢰인 차량 블랙박스 자료를 정밀하게 검토하였습니다.
분석 결과, 의뢰인이 차선을 변경하는 시점에 오토바이가 과속 상태로 접근하면서 충분한 안전거리를 확보하지 못한 점을 확인하였고 이를 통해 사고 발생에 외부 요인이 작용했다는 점을 강조하였습니다.
또한 대형 화물차의 구조적 특성상 룸미러나 사이드미러만으로는 후방에서 발생하는 돌발 상황을 즉시 인지하기 어렵다는 점을 공학적 자료를 통해 설명하며 의뢰인이 사고를 인식하지 못했을 가능성에 대해 적극적으로 소명하였습니다.
대전변호사는 사고 당시 의뢰인이 음주 상태가 아니었고, 신호 및 제한속도를 준수하는 등 주행 규정을 지키고 있었다는 점을 객관적인 자료를 통해 정리하였습니다.
반면 피해 오토바이 운전자의 경우 CCTV 및 블랙박스 영상 분석 결과, 의뢰인 차량이 차선을 변경하는 시점에 충분한 감속 없이 빠른 속도로 접근하고 있었던 사실이 확인되었습니다.
또한 사고 직전까지 제동을 시도한 흔적이 명확히 확인되지 않는 점을 근거로 피해자 측이 안전거리를 확보하지 못한 상태에서 주행하였을 가능성을 주장했습니다.
이를 토대로 의뢰인에게 교통사고 발생에 대한 직접적인 과실이 인정되기 어렵다는 점을 주장하였으며 설령 사고가 발생하였더라도 이를 인식하고 도주하려는 의도가 없었다는 점을 강조했습니다.
대전뺑소니변호사의 조력 결과 검찰은 제출된 증거자료와 법리 의견서를 종합적으로 검토하였습니다.
특히 의뢰인이 사고 직후 속도를 급격히 높이거나 회피를 위한 경로 변경을 시도하는 등 도주를 의심할 만한 행동을 보이지 않았다는 점이 중요한 판단 요소로 작용하였습니다.
이에 따라 검찰은 의뢰인이 사고 발생 사실을 인식했다고 보기 어렵다고 판단하였고 결국 불기소 처분으로 사건을 종결하였습니다.
뺑소니, 즉 도주치상죄란 교통사고로 피해자에게 치료가 필요한 상해를 입혔음에도, 피해자를 구호하지 않고 현장을 떠나는 범죄입니다.
도주치상죄가 성립하기 위해서는 먼저 차량의 운전으로 인해 타인에게 상해가 발생해야 합니다.
또한 사고 발생 이후 운전자가 피해자를 구조하거나 필요한 조치를 취하지 않아야 하며, 나아가 사고 현장을 이탈하는 행위가 있어야 합니다.
도주차량 운전자의 가중처벌 | 처벌 수위 |
치상 후 도주 | 1년 이상의 유기징역 |
500만 원 이상 3,000만 원 이하의 벌금 | |
치상 후 유기 도주 | 3년 이상의 유기징역 |
치사 후 도주 (도주 후 치사) | 무기 또는 5년 이상의 징역 |
치사 후 유기 도주 (유기 도주 후 치사) | 사형, 무기 또는 5년 이상의 징역 |
인명 사고 후 도주하여 면허가 취소된 경우, 원칙적으로 4년 동안 면허를 재취득할 수 없습니다.
만약 음주운전 상태에서 사고를 내고 도주한 사실이 인정된다면 결격 기간은 5년으로 늘어납니다.
대전변호사는 사고 발생 경위와 당시 상황을 객관적으로 재구성하여 혐의 성립 여부를 면밀히 검토하는 데 중점을 두고 조력합니다.
특히 CCTV, 블랙박스, 통화기록 등 관련 자료를 확보·분석하여 실제 사고 발생 여부와 운전자의 과실, 그리고 사고 인식 가능성을 구체적으로 정리합니다.
또한 도주치상죄의 핵심 쟁점인 ‘사고 인식 여부’와 ‘도주 의도’에 대해 법리적으로 대응하며 사고를 인지하지 못한 경우인지, 또는 불가피하게 현장을 이탈한 것인지에 대한 사실관계를 명확히 정리합니다.
이 과정에서 차량 구조, 시야 확보 한계, 충격 인지 여부 등 공학적·객관적 요소를 함께 검토하여 주장에 반영합니다.
수사 단계에서는 진술 방향을 정리하여 불리한 진술이 이루어지지 않도록 지원하고 확보된 자료를 바탕으로 의견서를 제출하여 혐의가 과도하게 적용되지 않도록 대응합니다.
필요에 따라 사고 후 조치 가능성, 실제 피해 발생 정도 등도 함께 검토하여 사건의 전반적인 사정이 균형 있게 반영될 수 있도록 조력합니다.
대한민국 9위 로펌 대륜(25년 국세청 부가가치세 신고 기준)은 신뢰 기반의 법률 서비스를 제공합니다.
도움이 필요한 상황이라면 언제든지 🔗대전변호사 상담예약접수를 통해 필요한 조언을 받아보시길 바랍니다.
법무법인 대륜의 대전분사무소는 둔산, 유성 등 대전 전 지역은 물론 세종, 공주, 논산, 계룡, 보령, 금산, 청양, 부여, 홍성, 예산, 서천 등 인근 지역 의뢰인분들의 상담도 함께 진행하고 있습니다. 대전과 인근 지역에 거주하시거나 직장이 있으시다면 가까운 대전분사무소로 방문해 주시길 바랍니다.

본 콘텐츠는 법무법인(유한) 대륜의 실제 업무 사례를 바탕으로 일부 각색하여 작성되었으며, 저작권은 당사에 귀속됩니다.
무단 전재, 복제 및 배포 등 저작권 침해 행위에 대해서는 관련 법령에 따른 조치가 이루어질 수 있습니다.
도주치상, 더 자세하고 빠르게 상담하고 싶다면
전문변호사해당 업무사례와 관련된 법률정보를 확인해보세요.
더 많은 법률정보 알아보기
로펌 대륜만의 AI·IT 기술 활용 소송 전략
240명 이상의 주요 구성원
월간 1,200+건의 사건완결건수
* 2025년 월평균 기준
대한변협 광고 규정 제4조 제1호 준수
모든 상담은 전문변호사가 검토를 마친 뒤
전문적으로 진행하기에 예약제로 실시됩니다.
전화상담
042-483-1128
365일 24시간 상담접수가능


온라인 상담
의뢰인을 위한
법률서비스를 제공합니다.

채팅상담
카카오톡 채널
법무법인 대륜 변호사